关于3人坦克的信息

中国的最新型坦克

1、式坦克 是我军最新型主战坦克，具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高，是我军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌的第三代主战坦克。

2、这意味着，这款中国自研的全新新轻型坦克已经进入实战演练中。

3、ZTZ-99式主战坦克，又称99式，工程代号WZ-123，网络上流传的98式坦克实际就是99式坦克的样车9910型，99式坦克是中国人民解放军最新的主战坦克。

4、是我国陆军90年代制式装备的主战坦克，主要型号是96式。

5、A型坦克是中国人民解放军最先进的主战坦克，也是中国第一辆“信息化坦克”。它装备了一门125毫米主炮，身体周围装备了先进的复合装甲，顶部覆盖了新的复合装甲。

为什么坦克需要3个人来操作.为什么不能降

1、坦克一般由几个人操作 最早的英国坦克MAEK1，里面配有8名乘员，因为当时坦克使用的是汽油机，马力小，所以坦克里有两台汽油机，一台汽油机负责驱动一条履带，所以车里有2名驾驶员，每人负责一侧汽油机的加速和减速。

2、是因为其坦克研制理念与作战思维不同，甚至对新生事物的不接受，就好像英国的“挑战者”现在还一直用线膛炮似的。

3、一个原因是因为现代坦克太重了，再装更多的机械装置就很难通过大多数路面和桥梁，进行机动的时候不方便。

4、现代常规坦克操作人员有：车长、炮长、驾驶员、装填手四人，不过中国、俄罗斯坦克绝大多数采用装弹机，不用装填手，所以欧美坦克一般是四人，中俄坦克一般是三人。至于说装填手和装弹机各有好处劣势，只是各国设计理念不同。

5、一辆坦克有3-4人操作。坦克乘员多为4人操作，分别担负指挥、射击、装弹、驾驶等任务。有些坦克采用了坦克炮自动装弹机，这样就不需要装填手，就有3名人员操作。现代坦克大多是传统车体与单个旋转炮塔的组合体。

一辆坦克装甲车里能乘坐几个人?

1、一般主站坦克有4个人，分别是车长、炮长、驾驶员、装填手。有自动装弹机的坦克就没有装填手。

2、二战时的坦克，多数成员组有5人。多出来的一个是与驾驶员并排坐的无线电通讯员。当时的电台尚比较落后，各车组间无法实现所有成员的连网直接通讯，所以专设一人操控电台，以便各坦克协同作战。

3、最多也就是七八个人，加上车组人员的话，一辆坦克也就是能装载十几个人的样子。以前步坦协同演习的时候，一个坦克上坐一个步兵班，一个步兵班也就是八个人。

一辆坦克上到底能坐多少人

坦克300准载4个人，坦克500准载7个人。

轻坦最少要2个人，中坦一般要5个人，重坦要6个人，反坦克车要4～6人，火炮最少要5人。大致坦克要操作人分别是：车长、炮手、驾驶员、通信员、填弹手。

最多也就是七八个人，加上车组人员的话，一辆坦克也就是能装载十几个人的样子。以前步坦协同演习的时候，一个坦克上坐一个步兵班，一个步兵班也就是八个人。

一般主站坦克有4个人，分别是车长、炮长、驾驶员、装填手。有自动装弹机的坦克就没有装填手。

坦克几个人开?

一辆坦克有3-4人操作。坦克乘员多为4人操作3人坦克，分别担负指挥、射击、装弹、驾驶等任务。有些坦克采用3人坦克了坦克炮自动装弹机，这样就不需要装填手，就有3名人员操作。现代坦克大多是传统车体与单个旋转炮塔的组合体。

坦.克里一般配置四个乘员，包括驾驶员、车长、炮长和装填手。克内编制的人员。又称坦.克手。坦.克乘员的数额、名称和职责，视坦.克的类型、用途、结构和战术技术性能而定。

现代常规坦克操作人员有3人坦克：车长、炮长、驾驶员、装填手四人，不过中国、俄罗斯坦克绝大多数采用装弹机，不用装填手，所以欧美坦克一般是四人，中俄坦克一般是三人。至于说装填手和装弹机各有好处劣势，只是各国设计理念不同。

一辆坦克有几人操作

1、一辆坦克有3-4人操作。坦克乘员多为4人操作，分别担负指挥、射击、装弹、驾驶等任务。有些坦克采用了坦克炮自动装弹机，这样就不需要装填手，就有3名人员操作。现代坦克大多是传统车体与单个旋转炮塔的组合体。

2、一般包括车长、一炮手（炮长）、驾驶员、二炮手（装填手）4名乘员，有的坦.克还编有副驾驶员（机电员）。编配自动装弹机的坦.克，编车长、炮手和驾驶员3名乘员。

3、最早的英国坦克MAEK1，里面配有8名乘员，因为当时坦克使用的是汽油机，马力小，所以坦克里有两台汽油机，一台汽油机负责驱动一条履带，所以车里有2名驾驶员，每人负责一侧汽油机的加速和减速。

4、现代常规坦克操作人员有：车长、炮长、驾驶员、装填手四人，不过中国、俄罗斯坦克绝大多数采用装弹机，不用装填手，所以欧美坦克一般是四人，中俄坦克一般是三人。至于说装填手和装弹机各有好处劣势，只是各国设计理念不同。

5、轻坦最少要2个人，中坦一般要5个人，重坦要6个人，反坦克车要4～6人，火炮最少要5人。大致坦克要操作人分别是：车长、炮手、驾驶员、通信员、填弹手。

6、二战时的坦克，多数成员组有5人。多出来的一个是与驾驶员并排坐的无线电通讯员。当时的电台尚比较落后，各车组间无法实现所有成员的连网直接通讯，所以专设一人操控电台，以便各坦克协同作战。

中国99式主战坦克可以乘坐多少人?

1、式坦克是ZTZ-99式主战坦克简称，工程代号WZ-123，由9910式改进而成，是中国人民解放军最新的主战坦克，火力、机动性及防护能力比59式、69式、79式、88式更好，但制造成本比96式高，是中国最先进的主战坦克。

2、系列坦克重量在51-58吨间，安装的都是125毫米的滑膛炮。

3、式主战坦克主要由中国兵器工业集团第二〇一研究所研制，中国北方工业公司生产，具备优异的防护外型，大量采用复合装甲，融合新时代信息化作战技术，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量。

4、炮塔上方一般有左右两个舱门，分别位于车长和装填手头上。舱口的两挺机枪也由他们两人分别控制。炮长则与装填手共用一个舱门。

现在的主战坦克都是3个乘员吗?

不是，现代坦克装备了自动填弹装置的是3人，没有装备的是4-5人（主流是4人，多一个填单手，五人坦克貌似是多了个联络员，不过现代坦克配置这个位置基本由车长兼任）。

因为对于有自动装弹机的第三代主战坦克来说，乘员通常都是三人，驾驶员、炮长、车长各一人。第四代坦克车组如果也是三人制，其实就和三代坦克保持一致了。每名乘员的分工和工作负荷基本上都没有发生什么变化。

现在各国（上的了台面的）主战坦克都是三人，上的了世界坦克排行榜的坦克都装备了炮弹装填机。以前没有炮弹装填机是四人，有了炮弹装填机，减少了一位装填手。

楼上太扯了，T14是无人炮塔。据之前报道，应该是三人并列坐的。“目前已经确定T-14阿玛塔主战坦克配备全自动装填的无人炮塔，车辆的三名组员（车长、驾驶、炮手）均并列坐在炮塔前方一个特别经过强化的装甲防护区。

现代主流西方主战坦克，比如美国的M1A德国的豹2等，成员组共有4人：前方车体中负责驾驶的驾驶员，炮塔中的负责指挥的车长、操控火炮的炮长、以及炮长身后负责装填炮弹的装填手。

主战坦克乘员组采用三人制较好,还是采用四人制更合适?

现代常规坦克操作人员有：车长、炮长、驾驶员、装填手四人，不过中国、俄罗斯坦克绝大多数采用装弹机，不用装填手，所以欧美坦克一般是四人，中俄坦克一般是三人。至于说装填手和装弹机各有好处劣势，只是各国设计理念不同。

俄罗斯的第四代主战坦克阿玛塔T14采用三人乘员制三人并排坐在乘员舱 和俄罗斯的第四代主战坦克阿玛塔T14相比，我国第四代主战坦克的乘员少了一个，这意味着我国第四代坦克的自动化程度要比阿玛塔高得多。

在现代坦克上，除了少量的超轻型坦克只有2名乘员外，主战坦克上有3名-4名乘员，占主流的是4人乘员组主战坦克，4名乘员为：车长、炮长、驾驶员和装填手。在这里，以典型的4人乘员组为例来介绍一下坦克乘员之间的分工。

现代主流西方主战坦克，比如美国的M1A德国的豹2等，成员组共有4人：前方车体中负责驾驶的驾驶员，炮塔中的负责指挥的车长、操控火炮的炮长、以及炮长身后负责装填炮弹的装填手。

坦克乘员多为4人，分别担负指挥、射击、装弹、驾驶等任务。有些坦克采用了坦克炮自动装弹机，这样就不需要装填手，通常为3名乘员。

车长：负责观察、选择目标、操控高射机枪。炮长：负责操控主炮。装填手（装备自动供弹机的不用设置）：负责选取和装填炮弹。驾驶员：负责驾驶坦克。坦克乘员，亦称“坦克手”，是坦克内编制人员的统称。

坦克要几个人开

1、一辆坦克有3-4人操作。坦克乘员多为4人操作，分别担负指挥、射击、装弹、驾驶等任务。有些坦克采用了坦克炮自动装弹机，这样就不需要装填手，就有3名人员操作。现代坦克大多是传统车体与单个旋转炮塔的组合体。

2、现代常规坦克操作人员有：车长、炮长、驾驶员、装填手四人，不过中国、俄罗斯坦克绝大多数采用装弹机，不用装填手，所以欧美坦克一般是四人，中俄坦克一般是三人。至于说装填手和装弹机各有好处劣势，只是各国设计理念不同。

3、现代主流西方主战坦克，比如美国的M1A德国的豹2等，成员组共有4人：前方车体中负责驾驶的驾驶员，炮塔中的负责指挥的车长、操控火炮的炮长、以及炮长身后负责装填炮弹的装填手。

4、一般4个。一个驾驶员，一个弹药手。一个观测员。一个副驾驶。有了自动装填系统就是3个。

3人坦克的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于、3人坦克的信息别忘了在本站进行查找喔。